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ロードスターとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  センチュリー
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 76
  • マツダ ロードスター 1.6 カスタム車

    本体価格
    153万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT・茶革シート・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    302.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン モモステ ナビ シートヒータ

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ノーマルコンディション 純正16インチ

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5速MT

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド スピードメーター交換 車検コミ

    本体価格
    113万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 純正ラジオ スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT TEIN車高調 純正16インチ ドラレコ

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ブルーミラー

    本体価格
    188.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ STEALTH Basic車高調 純正ナビ

    本体価格
    136.8万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 リヤエンター 黒革シート 禁煙車

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    応談

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  • トヨタ センチュリー 5.0 神威エターナルブラック 地デジ Bカメ リフレッシュシート Rエンターテイメント

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    1171万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車後期型バックカメラ純正マルチ本 標準仕様車後期型バックカメラ純正マルチ本

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    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 禁煙サスコンWモニター後席リフレッシュS

    本体価格
    129.9万円

関東
497
201.4万円
関西
233
211.7万円
東海
233
212.3万円
北海道
21
171.7万円
九州
154
181万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
64
236.9万円
中国
101
225.8万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
31
541.4万円
関西
11
511.2万円
東海
9
467.2万円
北海道
2
---
九州
12
623.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
177.3万円
中国
5
159.3万円
四国
2
186万円

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ロードスターとセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  センチュリー
249.5万円368.3万円 新車時価格 1960万円2008万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1496 排気量(cc) 4968
131~136 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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