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ロードスターとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとスープラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スープラ
VS
29.8万円586万円
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中古車相場 166万円1488万円
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1391 中古車掲載台数 195
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT

    本体価格
    295.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II フルノーマル純正フロア5速禁煙

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 1オーナー/6速MT/ナビ/地デジ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII 走行47429Km 幌・シート張替・BBSアルミ

    本体価格
    247万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    275万円

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関東
497
200.7万円
関西
234
211.5万円
東海
234
213.3万円
北海道
21
171.6万円
九州
152
180.2万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
64
236.9万円
中国
103
227.9万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
77
626.2万円
関西
16
652.1万円
東海
39
599.5万円
北海道
8
705.6万円
九州
20
575.3万円
東北
3
506.8万円
北陸・甲信越
8
687.2万円
中国
21
713.1万円
四国
3
641.5万円

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ロードスターとスープラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スープラ
249.5万円368.3万円 新車時価格 490万円789万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1496 排気量(cc) 1998~2997
131~136 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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