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ロードスターとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクラウンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウン
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 1337
  • マツダ ロードスター RS RS

    本体価格
    132万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル /5MT/ハードトップ/17AW/HIKS/茶革/NARDI

    本体価格
    166万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT オーリンズ車高調 HID

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 1.6 カスタム車

    本体価格
    153万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT TVナビ バックカメラ SCBS 後期 禁煙

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション オートエグゼ車高調

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 本革シート シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    174.8万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオ-ナ-本革エア-シ-ト Fモデリスタ

    本体価格
    355.8万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    301万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 12.3インチナビ・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 

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    339.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックPKG・パノラマルーフ

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    本体価格
    344万円

  • トヨタ クラウン クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    583万円

関東
498
200.7万円
関西
233
210.4万円
東海
232
213.4万円
北海道
21
171.6万円
九州
152
180.2万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
63
235.8万円
中国
103
227.3万円
四国
46
172.9万円
地域別台数
関東
442
349.8万円
関西
220
366.1万円
東海
233
357.3万円
北海道
98
354万円
九州
135
373.2万円
東北
71
359.5万円
北陸・甲信越
49
344.7万円
中国
66
348.7万円
四国
23
299.3万円

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ロードスターとクラウンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  クラウン
249.5万円368.3万円 新車時価格 730万円830万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1496 排気量(cc) 2487
131~136 最高出力(馬力) 182~185
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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