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ロードスターとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSX4の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  SX4
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.8万円64万円
SX4の相場表を見る
1404 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 17inアルミ TEIN車高調 ダックテール

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド コンビネーションA 700台限定車

    本体価格
    338.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC パーキングセンサー

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・360°ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション TV・FM・AM

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT純正フルエアロTEIN車高調ヒータ付赤革

    本体価格
    263.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT/特別仕様車/衝突軽減/RAYS16AW/LED

    本体価格
    257万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速 ナビETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SGリミテッド 400台限定車 アルミ TV ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    277万円

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  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 切替4WD デフロック オートライト

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 修復歴なし

    本体価格
    34.4万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    55万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    54万円

関東
500
202.7万円
関西
236
209.7万円
東海
236
209.2万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
183.7万円
東北
42
192.4万円
北陸・甲信越
64
234.2万円
中国
104
225万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
1
40万円
東海
0
---
北海道
6
43.6万円
九州
2
27.2万円
東北
2
37.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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ロードスターとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  SX4
249.5万円368.3万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1496 排気量(cc) 1490~1995
131~136 最高出力(馬力) 110~145
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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