マツダ ロードスター | スバル ヴィヴィオ | |
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VS | ||
29.8万円~586万円
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中古車相場 |
17.8万円~239万円
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1391台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ロードスター | スバル ヴィヴィオ | |
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249.5万円~368.3万円 | 新車時価格 | 54.8万円~146.2万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3915×1735×1235 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
1496 | 排気量(cc) | 658 |
131~136 | 最高出力(馬力) | 42~64 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目 世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5) |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
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