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ロードスターとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  アルシオーネSVX
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 19
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー 6MT TEIN車高調 社外マフラー

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    306.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ナビ・TV・ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 本革/ナビ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/BOSE

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II RECARO Auto exeマフラー Maruha タコ足

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ ワタナベ14インチ

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    316.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナーオープンカーBKETC純正アルミ

    本体価格
    260.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 オーバーフェンダー公認仕上ベース

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動メタルトップオープン ドラレコ ナビ

    本体価格
    98万円

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    388万円

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    本体価格
    160万円

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    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    260万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

関東
495
201.1万円
関西
234
211.1万円
東海
234
212.6万円
北海道
21
171.7万円
九州
152
180.3万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
64
236.9万円
中国
102
224.7万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
1
238万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ロードスターとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  アルシオーネSVX
249.5万円368.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496 排気量(cc) 3318
131~136 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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