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ロードスターとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  レガシィランカスター
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT1オーナーナビBカメラ

    本体価格
    153.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT BOSEサウンド 革シートヒーター

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSEサウンド 純正SDナビ 白革シート

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション セーフティパッケージ BSM 禁煙車 BOSE

    本体価格
    249.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 最終型NC3 6MT 純正 レカロ 純正ビル足

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター VS 6速AT ハードトップ 本革シート TEIN車 VS 6速AT ハードトップ 本革シート TEIN車

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 登録済未使用車・ナビTV・Bカメラ・BOSE

    本体価格
    328.5万円

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    本体価格
    75万円

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    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 関東仕入 5速MT 社外オーディオ ETC

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    64.9万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 純正ナビ/CD/MDステレオ/記録簿H17R3まで有

    本体価格
    88万円

関東
499
200.6万円
関西
231
210.6万円
東海
235
213.9万円
北海道
21
171.4万円
九州
152
179万円
東北
40
183.8万円
北陸・甲信越
62
234.1万円
中国
105
227.1万円
四国
45
172.4万円
地域別台数
関東
3
67万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  レガシィランカスター
249.5万円368.3万円 新車時価格 260万円348万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1496 排気量(cc) 2457~2999
131~136 最高出力(馬力) 167~220
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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