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ロードスターとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとサンバートラックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバートラック
VS
29.8万円586万円
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中古車相場 1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 718
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 1500 6MT 2シーター 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ 車高調 シートヒーター クルコン

    本体価格
    259.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MTナビR4登録BカメラTV温熱シートLED

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 車高調社外ホイール車検整備付き保証付き

    本体価格
    54万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビTV ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン モモステ ナビ シートヒータ

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ テレビナビ スマートキー アルミ

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速マニュアル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    222.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルpkg ハードトップ付

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション 専用BBS鍛造17AW本革シートBOSEサウンド6MT

    本体価格
    135.8万円

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    112.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 社外ナビ/ワンセグTV・ETC

    本体価格
    48万円

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    45.8万円

  • スバル サンバートラック 660キャブ付シャシー特装ベース4WD 電動ダンプ パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 下取車 パワステ エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD エアコン オートマ車 4WD パワステ

    本体価格
    37.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 エアコン パワステ エアバック 走行9.182km

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    72.9万円

  • スバル サンバートラック ダンプ エアコン パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    41.8万円

関東
499
200.6万円
関西
234
210.8万円
東海
233
213万円
北海道
21
171.6万円
九州
152
180.2万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
63
235.8万円
中国
103
227.3万円
四国
46
172.9万円
地域別台数
関東
180
65.9万円
関西
72
58.2万円
東海
56
59.3万円
北海道
21
65.6万円
九州
105
54.6万円
東北
68
62.1万円
北陸・甲信越
81
57万円
中国
68
66.2万円
四国
67
65.7万円

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ロードスターとサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバートラック
249.5万円368.3万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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