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ロードスターとファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとファントムクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2750万円5250万円
ファントムクーペの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 ハードトップ

    本体価格
    368万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP NB4型 フルエアロ Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6MT赤幌ヒータ付茶革ナビTVBカメラ専用AW

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 黒革シート・ETC・ドラレコ・BOSEサウンド

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 松元エンジニアリング

    本体価格
    110.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 禁煙車 純レカロ オートエグゼ足廻り BOSE

    本体価格
    264.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    269.8万円

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  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 シリーズ2 スターライトヘッドライナー

    本体価格
    5250万円

関東
497
201.4万円
関西
233
211.7万円
東海
233
212.3万円
北海道
21
171.7万円
九州
154
181万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
64
236.9万円
中国
101
225.8万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
3
4326.7万円
関西
2
3060万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとファントムクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロールスロイス  ファントムクーペ
249.5万円368.3万円 新車時価格 4998万円5604万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
1496 排気量(cc) 6749
131~136 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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