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ロードスターとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアルカナの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  アルカナ
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 348円419万円
アルカナの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 51
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル エアコン 幌OK 記録簿7枚

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 下廻り画像/レザーシート/ウッド調内装

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハイコンプ エアフロレス オーリンズ車高調

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒レザーシート 6MT

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT スマートキー/禁煙車/6速AT

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP F5速 キーレス ETC 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター Sレザーパッケージ 

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    342.2万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    303万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 全周囲カメラ・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    357.3万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 360°カメラ/パーキングアシスト/MMEL

    本体価格
    309.1万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    348.9万円

  • ルノー アルカナ RSライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    288万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    398.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー フルハイブリッド ETC装備

    本体価格
    387万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 当社試乗車アップ 前席シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 当社試乗車アップ 前席シートヒーター

    本体価格
    298万円

関東
498
202.9万円
関西
237
209.7万円
東海
237
209.5万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
183.7万円
東北
42
192.4万円
北陸・甲信越
66
232.6万円
中国
105
223.7万円
四国
46
169.8万円
地域別台数
関東
17
338.3万円
関西
11
352.2万円
東海
9
346.2万円
北海道
0
---
九州
3
386.5万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
327万円
中国
4
257.3万円
四国
1
290万円

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ロードスターとアルカナのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  アルカナ
249.5万円368.3万円 新車時価格 399万円499万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1496 排気量(cc) 1333~1597
131~136 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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