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ロードスターとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRCZの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  RCZ
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55万円406.8万円
RCZの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 84
  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ R4登録6MT純正ナビBOSE地デジ衝突軽減LED

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT レカロシート 車高調 18AW

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 本革シート シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 後期型 6MT ブレーキアルミセット BOSE BSM

    本体価格
    308.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    340.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 6速MT ブラインドスポットモニター

    本体価格
    224万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII 走行47429Km 幌・シート張替・BBSアルミ

    本体価格
    247万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB ハードトップ付 マキシムワークス

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    258万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 禁煙車 カーボンルーフ 黒革 19AW ナビTV

    本体価格
    210万円

  • プジョー RCZ 1.6 検・2年/黒本革/ナビ/Bluetooth/Bカメ/禁煙

    本体価格
    58万円

  • プジョー RCZ GTライン 社外メモリーナビ フルセグ 専用革シート

    本体価格
    146.3万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT本革シート

    本体価格
    173.3万円

  • プジョー RCZ マグネティック 限定車マグネティック100台赤革Pシート

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 純正19AW 赤ステッチ

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    198万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 ブラックレザースポーツシート

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  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル 黒本革 ナビTVバックカメラ

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    98万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 2DINナビ フルセグTV Bカメラ 19AW

    本体価格
    219.8万円

関東
499
202.5万円
関西
235
209.9万円
東海
236
209.5万円
北海道
21
171.7万円
九州
155
182.9万円
東北
42
192.5万円
北陸・甲信越
66
232.6万円
中国
105
223.7万円
四国
46
169.8万円
地域別台数
関東
35
133.8万円
関西
19
225.9万円
東海
11
173.9万円
北海道
2
84.4万円
九州
10
161.7万円
東北
3
138.6万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
1
139万円

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ロードスターとRCZのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  RCZ
249.5万円368.3万円 新車時価格 399万円550.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496 排気量(cc) 1598
131~136 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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