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ロードスターと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと207CCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  207CC
VS
29.8万円586万円
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中古車相場 20万円85.8万円
207CCの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 20
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  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT Rパッケージ

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  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT プレミアムP ADVAN BLITZ AUTOEXE

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 後期 6MT スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    257.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSE/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Bluetooth ETC プッシュスタート

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT キーレスETC・電動オープン・HIDライト

    本体価格
    65.9万円

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    36万円

関東
496
202.1万円
関西
229
210.4万円
東海
236
209.8万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
179.8万円
東北
40
193.5万円
北陸・甲信越
66
233.6万円
中国
105
224.4万円
四国
46
167.1万円
地域別台数
関東
10
51.2万円
関西
5
54.2万円
東海
2
39.9万円
北海道
0
---
九州
2
59.2万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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ロードスターと207CCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  207CC
249.5万円368.3万円 新車時価格 299万円344万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1496 排気量(cc) 1598
131~136 最高出力(馬力) 120~150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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