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ロードスターとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとセドリックセダンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  セドリックセダン
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 49万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 34
  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速マニュアル 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ハードトップ 社外ヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 走行27493キロ ハードトップ

    本体価格
    261万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 現行型 ツーリングPKG iアクティブセンス

    本体価格
    306.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 1オーナー電動オープン ナビ Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    162万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シルクブレイズエアロ 柿本M 車高調

    本体価格
    234.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速マニュアル クルーズコントロール 純

    本体価格
    289.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックセダン 230 2.0GX L20エンジン 純正4速 修復歴無し 車検令和8年4月

    本体価格
    320万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV 5速乗換 車高調 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム ローダウン フロントリップスポイラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 230 4DHT 2.0L GL Lダウン PS PW AC 4速 カセット WリボンT

    本体価格
    286万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV 

    本体価格
    113万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 修復歴無し・ベンコラ6人乗り・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム ローダウン 18AW

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP オーテックロングボディー

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 中期・87600km・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

関東
499
202.5万円
関西
235
209.9万円
東海
237
209.5万円
北海道
21
171.7万円
九州
155
182.9万円
東北
42
192.5万円
北陸・甲信越
66
232.6万円
中国
105
223.7万円
四国
46
169.8万円
地域別台数
関東
10
144.6万円
関西
4
142.4万円
東海
7
230.1万円
北海道
1
---
九州
5
76.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
265万円
四国
4
90.7万円

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マツダ  ロードスター   日産  セドリックセダン
249.5万円368.3万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1496 排気量(cc) 1998~2960
131~136 最高出力(馬力) 85~160
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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