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ロードスターとシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとシルビアコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  シルビアコンバーチブル
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 335万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター RS RS

    本体価格
    132万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT スマートキー キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純ナビTV/Bカメラ/TEIN車高調/VOLKホイール

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ソフトトップ ローダウン マフラー

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 本革/ナビ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/BOSE

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純ナビ TV BSM 衝突軽減 ETC DVD ドラレコ

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 6速MT電動オープン

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 

    本体価格
    335万円

関東
496
202.3万円
関西
229
210.8万円
東海
232
209.7万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
179.8万円
東北
40
193.5万円
北陸・甲信越
66
233.6万円
中国
106
222.7万円
四国
46
167.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
335万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロードスターの中古車を探す

シルビアコンバーチブルの中古車を探す

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ロードスターとシルビアコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  シルビアコンバーチブル
249.5万円368.3万円 新車時価格 369万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
1496 排気量(cc) 1809
131~136 最高出力(馬力) 175
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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