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ロードスターとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとマイバッハの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マイバッハ  マイバッハ
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビTVバックカメラドライブレコーダー

    本体価格
    217万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビTV SSR16AW TEIN車高調

    本体価格
    241万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 5速MT レカロシート 純正AW ETC

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A スマートキ-2個 ナビ ETC 外AW

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ナビ TV ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ガラス幌 TANABEマフラー NARDIハンドル

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    958万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

関東
497
201.9万円
関西
233
211万円
東海
235
211.4万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
182.4万円
東北
40
189.4万円
北陸・甲信越
63
236.9万円
中国
100
226.8万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとマイバッハのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マイバッハ  マイバッハ
249.5万円368.3万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1496 排気量(cc) 5513~5980
131~136 最高出力(馬力) 550~630
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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