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ロードスターとFを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとFの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   MG  F
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 60万円128万円
Fの相場表を見る
1420 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT BOSEサウンドシステム

    本体価格
    260.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 4点ロールバー ハードトップ 5MT車 アルミ

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT1オーナ純正16AWスマートキーLED

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ローダウン

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT 本革シート 障害物センサー ETC ナビ

    本体価格
    297万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 /6MT/LSD/タイベル交換済/BMS15AW/車高調

    本体価格
    156万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTv Etc Bカメラ 6MTブルートゥース

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルpkg ハードトップ付

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AFS/HBC/BSM/BOSE

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

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    98万円

関東
508
199.8万円
関西
245
207.1万円
東海
247
211.6万円
北海道
21
171.4万円
九州
145
180万円
東北
40
187.1万円
北陸・甲信越
63
225.1万円
中国
105
228.6万円
四国
46
174.6万円
地域別台数
関東
2
94万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとFのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   MG  F
249.5万円368.3万円 新車時価格 239万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1496 排気量(cc) 1795
131~136 最高出力(馬力) 120~145
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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