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ロードスターとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとボンゴトラックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ボンゴトラック
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 21.8万円629.9万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 229
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT ETC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 整備記録簿(H30/R2/3/4/5/6) 取説/保証書

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Bカメ レカロシート Pスタ ETC BT

    本体価格
    159.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT オープン 社外マフラー エアクリ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ 最終モデル 1オーナー

    本体価格
    586万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 本革シート 6速MT ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    292万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付き革シート

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 MT 純正RAYS製16インチAW BSM

    本体価格
    263.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1年無償保証 キ-レス Wエアバック ラジオ

    本体価格
    178万円

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    550万円

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    228万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 走行16762km/積載850kg/3人乗り/5MT

    本体価格
    64万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 幌付

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン キャンピング インバーター ツインサブ

    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ 5速マニュアル/エアコン/ETC

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 積載850kg・オートマ車

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    66万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 積載1000kg AC PS PW 集中ロック

    本体価格
    116.8万円

関東
498
200.6万円
関西
234
210.7万円
東海
234
213.3万円
北海道
21
171.6万円
九州
152
180.2万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
63
235.8万円
中国
103
227.3万円
四国
46
172.9万円
地域別台数
関東
75
249.8万円
関西
61
129.9万円
東海
24
238.1万円
北海道
5
248.4万円
九州
34
157万円
東北
10
182.6万円
北陸・甲信越
6
170.8万円
中国
5
234.6万円
四国
9
283.5万円

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ロードスターとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ボンゴトラック
249.5万円368.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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