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ロードスターとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとキャロルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  キャロル
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 651
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT スマートキー 16インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS TEIN車高調 ロールゲージ TE37Vアルミ 6速

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングPKG ETC Rクルーズ 地デジ

    本体価格
    300.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ HKS車高調 ADVAN17AW RECARO2脚 LSD エアロ

    本体価格
    284万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビTV ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE バックカメラ ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    247万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 1年1万キロ延長保証付帯対象車 純正レカロ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 5MT 同色全塗装 TEIN車高調 ENKEIホイール

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT スマートキー 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/衝突軽減/BSM/ナビTV/Bカメラ/1オナ

    本体価格
    236万円

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  • マツダ キャロル 660 GII 車検R8年3月

    本体価格
    14万円

  • マツダ キャロル 660 GS 5MT 禁煙車 キーレス CD

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス・CD・AUX・衝突軽減装置

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 7型ナビ/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ キャロル 660 GX シートヒーター・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    68.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS 修復歴無 禁煙車 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    26.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD エンジンスターター

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GS 保証/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    16.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD 誤発進抑制 シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 検R7/3 キーレス CD

    本体価格
    21万円

関東
499
202.5万円
関西
235
209.9万円
東海
237
209.5万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
183.7万円
東北
42
192.5万円
北陸・甲信越
66
232.6万円
中国
105
223.7万円
四国
46
169.8万円
地域別台数
関東
123
52.7万円
関西
113
64.4万円
東海
74
58.9万円
北海道
27
53万円
九州
66
54.4万円
東北
35
55.9万円
北陸・甲信越
83
66.4万円
中国
100
58.7万円
四国
30
57.7万円

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ロードスターとキャロルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  キャロル
249.5万円368.3万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1496 排気量(cc) 657~658
131~136 最高出力(馬力) 46~49
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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