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ロードスターとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとレジェンドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  レジェンド
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 27.5万円503万円
レジェンドの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 128
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ SDナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 純正オーディオ アルミホイール MOMOステ

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    270.1万円

  • マツダ ロードスター M2ー1002 限定車 全塗装済 マニュアル レア車

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ETC キーレス 社外マフラー 純正AW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSEサウンド 純正SDナビ 白革シート

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ソフトトップ 純正ナビ 純正AW ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター RS Bluetooth TV ナビ バックカメラ ETC RS Bluetooth TV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S アイアクティブセンス

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MTナビ地デジBカメラRECAROシートBOSE

    本体価格
    192.2万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 白革シート モデューロパーツ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    389.8万円

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    158.4万円

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    135万円

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    399.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ黒革ナビ地デジ360°カメラLED

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ レジェンド HV EX 衝突回避システム・Bluetoothナビ

    本体価格
    260万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ HDDナビ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    405.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車高調 SSRヴィエナ20インチベージュ革 SR

    本体価格
    87万円

関東
497
202.4万円
関西
229
210.5万円
東海
236
209.8万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
179.8万円
東北
40
193.5万円
北陸・甲信越
66
233.6万円
中国
106
222.7万円
四国
46
167.1万円
地域別台数
関東
50
272.3万円
関西
18
235.7万円
東海
22
310.3万円
北海道
12
288万円
九州
6
216.2万円
東北
6
198万円
北陸・甲信越
6
159.5万円
中国
6
112.8万円
四国
2
379.8万円

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ロードスターとレジェンドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  レジェンド
249.5万円368.3万円 新車時価格 680万円1100万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1496 排気量(cc) 3471
131~136 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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