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ロードスターとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT 禁煙車 純正ナビ ブラウン本

    本体価格
    225.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT フルセグナビ BOSE 走行11245Km

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー走行3千kmナビ・バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB ハードトップ付 マキシムワークス

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BOSEブラウン革HIDスマキーSMACK16AW

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ナビTV Bカメラ 革シート LEDライト

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド /5MT/ガラス赤幌/ENKEI16AW/NARDI

    本体価格
    64万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプII HKSマフラー 社外アルミ

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正フルエアロ付き

    本体価格
    289万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    221万円

関東
495
201万円
関西
234
210.8万円
東海
234
212.4万円
北海道
21
171.7万円
九州
151
179.1万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
64
236.9万円
中国
102
224.7万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
6
176万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ロードスターとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  エクスプローラースポーツトラック
249.5万円368.3万円 新車時価格 398万円543万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496 排気量(cc) 4009~4600
131~136 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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