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ロードスターとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクロスファイアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   クライスラー  クロスファイア
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 57.8万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 純正オーディオ LED 革巻ステアリン

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT/黒半革レカロ/BSM/LKA/ナビBカメラTV

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ガラス幌 TANABEマフラー NARDIハンドル

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BOSEブラウン革HIDスマキーSMACK16AW

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン純ナビ地デジBOSE記録10枚

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT BOSE ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    194万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期型 TEIN車高調 5速MT

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYS17AWLEDヘッドライトプッシュスタート

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル TE37 ナビ レーダー BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    122万円

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    68万円

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    本体価格
    95.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
502
199.8万円
関西
231
210.5万円
東海
234
213.9万円
北海道
21
171.4万円
九州
152
179万円
東北
40
183.8万円
北陸・甲信越
62
234.1万円
中国
105
227.1万円
四国
45
172.4万円
地域別台数
関東
1
95.8万円
関西
2
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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ロードスターとクロスファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   クライスラー  クロスファイア
249.5万円368.3万円 新車時価格 490万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1496 排気量(cc) 3199
131~136 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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