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ロードスターとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとベルエアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  ベルエア
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1299.9万円
ベルエアの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革シート エアロ 純正SDナビ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC・純正アルミ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MTマツコネ社外エアロ車高調LEDライト

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 車検整備付/6MT/電動OP/黒レザ-/ナビTV/ETC

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車 6速MT 専用エアロ・パーツ

    本体価格
    350万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル ハードトップ オーバーフェンダー

    本体価格
    127万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 5速MT

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSEサウンド 純正SDナビ 白革シート

    本体価格
    300万円

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  • シボレー ベルエア 210 セダン ラットスタイル 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1288.6万円

  • シボレー ベルエア 210クーペ ビンテージエアーAC 

    本体価格
    1299.9万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア ビンテージエアー ダコタデジタル 1957 belair

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア フルオリジナル 1957 belair convertible

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア  1955

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 210 4ドア 直6AT 

    本体価格
    349.9万円

  • シボレー ベルエア 1957 belair fuel injection レストア車 フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
499
200.6万円
関西
231
210.6万円
東海
234
214.3万円
北海道
21
171.4万円
九州
152
179万円
東北
40
183.8万円
北陸・甲信越
63
231万円
中国
105
227.1万円
四国
45
172.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
824.9万円
東海
5
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1288.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとベルエアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  ベルエア
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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