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ロードスターと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと2シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 213万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 244
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  • マツダ ロードスター 2.0 S ナビ Bカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイトセレクション

    本体価格
    285.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ デモカーアップ 車検R8.1月 ナビ SCBS

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 SCBS/BSM/AHL/BOSE/クルコン

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスター VSD席レカロシートHID 

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター Web-tuned 

    本体価格
    130万円

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関東
500
202.7万円
関西
236
209.7万円
東海
236
209.2万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
183.7万円
東北
42
192.4万円
北陸・甲信越
64
234.2万円
中国
104
225万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
83
336.9万円
関西
67
335.5万円
東海
48
326.3万円
北海道
1
406万円
九州
20
314.6万円
東北
4
341万円
北陸・甲信越
7
268.7万円
中国
12
303.3万円
四国
2
313万円

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ロードスターと2シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  2シリーズグランクーペ
249.5万円368.3万円 新車時価格 369万円724万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4535×1800×1430  他
1496 排気量(cc) 1498~1998
131~136 最高出力(馬力) 140~306
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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