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ロードスターと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 114万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ナビフルセグTVバックカメラ BSM レカロ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 黒革 純正ナビ/TV ETC 衝突軽減B

    本体価格
    288.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT/黒レザ-/車高調/ブリッツ17AW/ナビTV

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    198.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ 最終モデル 1オーナー

    本体価格
    586万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージ 純正レカロシート BBS鍛造17AW

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6MT・ブラウン トップ

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ETC・ナビSD・シートヒーター・アルミ

    本体価格
    324.8万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 禁煙車 サンルーフ TV バックカメラ ETC

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    114万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

    本体価格
    195万円

関東
495
201.1万円
関西
233
211.8万円
東海
234
213.3万円
北海道
21
171.7万円
九州
152
180.3万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
64
236.9万円
中国
103
227.9万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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マツダ  ロードスター   BMW  5シリーズグランツーリスモ
249.5万円368.3万円 新車時価格 731万円1243万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1496 排気量(cc) 1997~4394
131~136 最高出力(馬力) 245~450
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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