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ロードスターとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとR8スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  R8スパイダー
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 748万円1870万円
R8スパイダーの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 12
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC/バックモニター/シートヒーター/ナビ

    本体価格
    264万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/衝突軽減/BSM/ナビTV/Bカメラ/1オナ

    本体価格
    236万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 2.0VSパドルシフトRHT

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダ認定中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT トルセンLSD マツダコネクト

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT レザーシート シートヒーター Bカメ

    本体価格
    232.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 1オーナー 禁煙車 BILSTEIN製ダンパー

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP /キーレス/ETC/純正アルミ/フルノーマル

    本体価格
    95万円

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 電動幌オープン バックカメラ TV ドラレコ

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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 カーボンパネル 黒幌

    本体価格
    1500万円

関東
499
202.5万円
関西
235
209.9万円
東海
237
209.5万円
北海道
21
171.7万円
九州
155
182.9万円
東北
42
192.5万円
北陸・甲信越
66
232.6万円
中国
105
223.7万円
四国
46
169.8万円
地域別台数
関東
3
1176.3万円
関西
3
1351.3万円
東海
4
933.5万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  R8スパイダー
249.5万円368.3万円 新車時価格 2618万円3337万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1496 排気量(cc) 5204
131~136 最高出力(馬力) 540~620
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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