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ベリーサとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとアクセラの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   マツダ  アクセラ
VS
9.9万円80.3万円
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中古車相場 18.6万円180.1万円
アクセラの相場表を見る
150 中古車掲載台数 148
  • マツダ ベリーサ C 2年車検電動格納ミラー C 2年車検電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行距離26000km ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    15万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C TVナビETC

    本体価格
    26.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビ スマートキー パワステ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C SDナビ フルセグ 車検8年6月

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 革シート ナビ ワンセグ ブルートゥース

    本体価格
    56万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ・バックモニター・ETC・エンスタ

    本体価格
    34万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ケンスタイルエアロ(F/S/RU)/純正ナビ

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC DVD TV

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ BOSEサウンド/TV/ナビ/黒革席/保証付

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正メモリナビ ETC バックモニター

    本体価格
    180.1万円

関東
52
40.3万円
関西
23
32.6万円
東海
14
29.3万円
北海道
6
45万円
九州
18
30.8万円
東北
7
30.6万円
北陸・甲信越
8
38.8万円
中国
17
36.5万円
四国
5
26.1万円
地域別台数
関東
45
95.9万円
関西
20
110.2万円
東海
22
104.7万円
北海道
7
74.8万円
九州
21
106.3万円
東北
10
83.3万円
北陸・甲信越
6
124.8万円
中国
15
103.7万円
四国
2
101.8万円

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ベリーサとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   マツダ  アクセラ
153.3万円200.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1498 排気量(cc) 1496~2188
113 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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