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ベリーサとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   いすゞ  ピアッツァ
VS
9.9万円80.3万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
151 中古車掲載台数 10
  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー/社外ナビTV/ETC/HIDヘッド

    本体価格
    39.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD 本州仕入 ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ・バックモニター・ETC・エンスタ

    本体価格
    34万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD ユルロン/4年保証付/チェーン式

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L カードキー 15インチアルミ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD HDDナビ DVD MSV ETC 革シート

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ナビ ETC ハーフレーザーシート

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ユーザー下取り車 コーナーセンサー

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    218.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
52
39.8万円
関西
22
33.6万円
東海
16
29.6万円
北海道
6
45万円
九州
18
30.8万円
東北
7
30.6万円
北陸・甲信越
8
38.8万円
中国
17
36.5万円
四国
5
26.1万円
地域別台数
関東
6
208.6万円
関西
1
218.8万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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ベリーサとピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   いすゞ  ピアッツァ
153.3万円200.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1498 排気量(cc) 1809
113 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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