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ベリーサとR8を比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとR8の中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   アウディ  R8
VS
9.9万円80.3万円
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中古車相場 668万円2357.9万円
R8の相場表を見る
153 中古車掲載台数 32
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ HDDナビ ワンセグ ワンオーナー

    本体価格
    42万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C SDナビ ワンセグ ドライブレコーダー

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 禁煙車 フルセグナビ ドラレコ前後

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ ワンセグ ステリモ カードキー

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ドレスアップ/ユースフルPKG ETC 純正AW

    本体価格
    17万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマキーTVナビETCステリモ純アルミフォグ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ スマートキー ステアリングリモコン

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ付 冬タイヤ付属 HID キーフリー

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD 全国保証付 ナビ Bluetooth

    本体価格
    60.5万円

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    応談

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    752万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 天井アルカン/B&O/Dステ/カラードシート

    本体価格
    2357.9万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD アルカンタラヘッドライニング

    本体価格
    1620万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD アクラボマフラ/neutraleAW/ローダウン

    本体価格
    1498.8万円

  • アウディ R8 V10プラス 4WD 後期モデル 内外装カーボンパーツ 純正19AW

    本体価格
    1198万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 右H D車 カーボンSB j純正マットP 20AW

    本体価格
    1485万円

関東
51
39.6万円
関西
23
32.3万円
東海
17
29.3万円
北海道
6
45万円
九州
19
30.9万円
東北
7
30.6万円
北陸・甲信越
8
38.8万円
中国
17
36.5万円
四国
5
26.1万円
地域別台数
関東
14
1376.3万円
関西
2
1149.9万円
東海
8
1206万円
北海道
1
688万円
九州
5
1410万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
0
---

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ベリーサとR8のカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   アウディ  R8
153.3万円200.4万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1498 排気量(cc) 5204
113 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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