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プレマシーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
1万円147.4万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
367 中古車掲載台数 134
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    64万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    24万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション ETC 両側Pスラ ステアコン Tチェーン ナビ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 63000km 両側電スラ BT接続ナビTV BカメETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 片側パワースライドドア

    本体価格
    40万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 社外ナビバックカメラ両側パワスラETC

    本体価格
    40万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 全国保証付 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・左電動

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    317万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 黒革シート/マルチ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 パワーシート バックカメラ 自社 ローン

    本体価格
    64万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ HDDナビ フルセグ ETC クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション フルセグ/ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス BSM/ナビ/パドル/クルコン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    293.2万円

関東
133
44.6万円
関西
71
49.2万円
東海
22
36.3万円
北海道
9
44.1万円
九州
39
40.6万円
東北
32
35.6万円
北陸・甲信越
19
60.9万円
中国
36
62.6万円
四国
6
45.9万円
地域別台数
関東
38
95.4万円
関西
17
85万円
東海
14
116.5万円
北海道
3
101.8万円
九州
34
188.8万円
東北
9
116.6万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
6
83.9万円
四国
6
212.3万円

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プレマシーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  クラウンハイブリッド
179.9万円241.9万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1997~1998 排気量(cc) 3456
139~151 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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