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| マツダ プレマシー | トヨタ ランドクルーザー200 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～147.4万円
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中古車相場 |
230万円～910万円
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| 367台 | 中古車掲載台数 | 184台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ プレマシー | トヨタ ランドクルーザー200 | |
|---|---|---|
| 179.9万円～241.9万円 | 新車時価格 | 435万円～723.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4585×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4950×1970×1880 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 4608～4663 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 288～318 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 6.6～7.1km/L |
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「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
解説 |
伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。（2007.9） |
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