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プレマシーとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プレマシーとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
1万円147.4万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
370 中古車掲載台数 2
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動スライドドア・ナビ・TV・キセノン

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/地デジ/Bカメラ/両側電動ドア/HID

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD ナビ TV 検令和7年7月 ETC i-stop

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 純正ナビ

    本体価格
    23.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ETC後席モニター

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側スライド片側電動ドア HID

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    64万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    23.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    4640万円

関東
129
44.3万円
関西
73
46.6万円
東海
23
34.2万円
北海道
12
44.5万円
九州
39
40.5万円
東北
31
37.7万円
北陸・甲信越
20
60.3万円
中国
36
62.7万円
四国
7
43.1万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プレマシーの中古車を探す

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プレマシーとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
179.9万円241.9万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1997~1998 排気量(cc) 6749
139~151 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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