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プレマシーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーと308CCの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   プジョー  308CC
VS
1万円147.4万円
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中古車相場 39万円199万円
308CCの相場表を見る
371 中古車掲載台数 19
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション メモリーナビ TV DVD再生 HID

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    87.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ SDナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    48.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/左側電動ドア/7人乗り/禁煙車

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS CarsOsaka:J4554 ETC ナビ TV

    本体価格
    18.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 4WD CarsOsaka:I1763 パワスラ スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ CD DVD TV Bカメラ ETC 両PWドア

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 社外SDナビ/CD/BT/ワンセグTV

    本体価格
    39万円

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    86.8万円

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    70万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 限定車TVナビ白レザー電動オープン禁煙HID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期モデル電動オープンカー6速オートマ

    本体価格
    65.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビLED ETCシートヒーター障害物 センサー

    本体価格
    119.3万円

  • プジョー 308CC グリフ 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

関東
133
44.8万円
関西
74
49.6万円
東海
22
36.3万円
北海道
10
48.5万円
九州
39
40.7万円
東北
33
35.4万円
北陸・甲信越
19
60.9万円
中国
35
63.8万円
四国
6
45.9万円
地域別台数
関東
10
112.8万円
関西
5
88.4万円
東海
2
164.8万円
北海道
1
45万円
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プレマシーの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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プレマシーと308CCのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   プジョー  308CC
179.9万円241.9万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1997~1998 排気量(cc) 1598
139~151 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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