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プレマシーとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1万円147.4万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
364 中古車掲載台数 28
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ワンオーナー MTモード付 両側電動 ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙 SDナビ 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD バックカメラ DVDナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 1オーナー12セグMナビBカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 全国保証付 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 全国ロング保証付 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 決 算 セ ール!前後 ドラレコ プレゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD ナビ TV 検令和7年7月 ETC i-stop

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    47.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 決 算 セ ール!前後 ドラレコ プレゼ ン ト

    本体価格
    59万円

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    198万円

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    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマークラシック キャンピング

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

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    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

関東
128
44.7万円
関西
73
47万円
東海
22
34.9万円
北海道
11
48.3万円
九州
38
41万円
東北
31
37万円
北陸・甲信越
20
60.3万円
中国
35
63.8万円
四国
6
45.9万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
3
400.6万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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