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プレマシーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとボンゴトラックの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  ボンゴトラック
VS
1万円147.4万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 21.8万円629.9万円
ボンゴトラックの相場表を見る
365 中古車掲載台数 224
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正メモリナビ・DVD/CD/FM/AM/Bluetooth

    本体価格
    127.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動/ナビTV/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    49.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビ TV Bカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ETC/Bカメラ/Bluetooth付きナビ/横滑り防止

    本体価格
    42万円

  • マツダ プレマシー 20C-スカイアクティブ オートエアコン・Bluetooth対応

    本体価格
    96万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ/バッグモニター/両側電動スライド

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    40万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側電動/社外ナビ/ETC/Bカメラ/ワンセグ

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 両側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    31.6万円

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    168万円

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    464万円

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    289万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 4WD 5速ミッション

    本体価格
    192万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 4WD 5MT 1T積 荷台/長さ246/幅160/高さ38

    本体価格
    185.4万円

関東
128
44.2万円
関西
72
49万円
東海
22
36.3万円
北海道
11
48.3万円
九州
39
40.6万円
東北
32
36.3万円
北陸・甲信越
20
60.3万円
中国
35
63.8万円
四国
6
45.9万円
地域別台数
関東
74
248.3万円
関西
58
129.2万円
東海
23
238.3万円
北海道
5
248.4万円
九州
34
157万円
東北
10
219.3万円
北陸・甲信越
6
170.8万円
中国
5
234.6万円
四国
9
283.5万円

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プレマシーとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  ボンゴトラック
179.9万円241.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1997~1998 排気量(cc) 1496
139~151 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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