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プレマシーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとアクセラの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アクセラ
VS
1万円147.4万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 18.6万円180.1万円
アクセラの相場表を見る
369 中古車掲載台数 153
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ プレマシー 20Cスカイアクティブ ナビゲーション・ETC付き

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 決 算 セ ール!前後 ドラレコ プレゼ ン ト

    本体価格
    75万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 両側パワースライドドア・EGスターター

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ハーフレザー 両側Pスラ HID スマートキー

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 純正メモリナビ Bカメラ

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 関東仕入 両側パワスラ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ/バッグモニター/両側電動スライド

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    30.8万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    96万円

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    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ MTモード付 アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 衝突被害軽減システム

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    105.9万円

  • マツダ アクセラ 15S AWDモデル クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ DVD Wエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20F 4WD 27000km

    本体価格
    18.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

関東
132
44.6万円
関西
73
49.9万円
東海
25
35.5万円
北海道
8
40.1万円
九州
40
40.2万円
東北
32
35.6万円
北陸・甲信越
18
65.9万円
中国
35
61.6万円
四国
6
45.9万円
地域別台数
関東
44
95.5万円
関西
22
112.2万円
東海
22
100.7万円
北海道
8
81.8万円
九州
22
103.3万円
東北
12
86.9万円
北陸・甲信越
6
124.8万円
中国
15
98.5万円
四国
2
106.8万円

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プレマシーとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アクセラ
179.9万円241.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1997~1998 排気量(cc) 1496~2188
139~151 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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