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デミオとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
1万円160.5万円
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中古車相場 21万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 497
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ/TV/ETC/Bluetooth/アイドル/リア修復

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ マツコネナビ 360°view 衝突軽減 白革

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV ETC LED 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ バックカメラ 前方ドラレコ USB

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ リアカメラ メモリーナビ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 LDA ドラレコ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 禁煙車 CD再生 キーレス シートリフター

    本体価格
    8.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    184.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション キーレス サンルーフ 純正18AW

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    169万円

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    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ HIDヘッド バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    103.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ サンルーフ 黒革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    133.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 認定中古車/ナビ/ターボ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー ナビ TV カメラ 保証付

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン BSM ナビ Bカメ フルセグ クルコン ETC HID

    本体価格
    139.8万円

関東
457
72.7万円
関西
195
74.9万円
東海
260
73.3万円
北海道
92
74.3万円
九州
181
72.8万円
東北
167
82.4万円
北陸・甲信越
154
74.3万円
中国
144
81.1万円
四国
58
76.2万円
地域別台数
関東
150
159万円
関西
68
153.8万円
東海
85
135.1万円
北海道
18
103.3万円
九州
71
131.9万円
東北
29
133.8万円
北陸・甲信越
29
113.5万円
中国
26
144.8万円
四国
21
107.2万円

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デミオとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
135万円227.9万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1298~1498 排気量(cc) 1197~1984
92~116 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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