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デミオとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デミオとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
8.8万円160.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナ

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ワンオーナー/赤シート/エアロパーツ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 特別仕様車・D車・レッド内装・純正ナビ

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/MAZADASPEEDエアロ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    11万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ マツコネナビ CD・DVDデッキ USB端子×2

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/BT/360度モニター/レーダークルーズ

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

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    4780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
456
73.2万円
関西
193
73.7万円
東海
249
73.2万円
北海道
90
73.2万円
九州
175
72.3万円
東北
165
82.9万円
北陸・甲信越
151
75万円
中国
149
81.8万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1298~1498 排気量(cc) 6749
92~116 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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