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デミオと356を比較! - みんなの比較車種

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デミオと356の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  356
VS
8.8万円160.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 375万円2600万円
356の相場表を見る
1687 中古車掲載台数 17
  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 ナビ ステアリングリモコン TV

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD ラジオ ポータブルナビ ドラレコ

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ デミオ 15S Touring CD/DVD+TV 純正ナビ 前後2カメラドラレコ エンスタ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV ETC 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 純正ナビ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 356 A コンバーチブルD

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 356 Bタイプ レストア済 スペアタイヤ ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356sc 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 1962年モデル356B T6クーペ1600 75仕様 左ハンドル4M T

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356C 原動機 型式P レストア済み 356C 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356スピードスター レプリカ レストア済 ブラックジャーマントップ幌装着

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 356 356Pre-A Continental 4MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356レプリカ Beckスピードスター 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 ポルシェ356 B T6 90仕様 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ/EG OH済/全P 

    本体価格
    375万円

関東
456
73.2万円
関西
193
73.7万円
東海
249
73.2万円
北海道
90
73.2万円
九州
175
72.3万円
東北
165
82.9万円
北陸・甲信越
151
75万円
中国
149
81.8万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
7
1464.5万円
関西
3
375万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
430万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1599万円
中国
2
418万円
四国
0
---

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デミオと356のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  356
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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