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デミオとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
7.8万円160.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDヘッドライトCDDVDフルセグTV

    本体価格
    137.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ETC安全機能LEDヘッドライト付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/ナビ/TV/バックカメラ/LED

    本体価格
    123万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/軽減ブレーキ/ナビ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 360カメラ Bカメラ メモリーナビ A

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ テレビナビ CD キーレス ETC

    本体価格
    34万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    92.9万円

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    応談

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    本体価格
    480万円

関東
463
73.7万円
関西
193
74.1万円
東海
253
73.6万円
北海道
90
73.1万円
九州
174
72.5万円
東北
165
82.9万円
北陸・甲信越
150
74.6万円
中国
149
81.3万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

デミオの中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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デミオとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  スカイラインGT-Rセダン
135万円227.9万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1298~1498 排気量(cc) 2568
92~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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