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デミオとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとグロリアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  グロリア
VS
7.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
1717 中古車掲載台数 108
  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー社外ナビTVETC電格ミラー

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC スマートキー

    本体価格
    44万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ マツコネナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    112.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 評価書付中古車

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車BカメラETCテレビPスタートLEDライト

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    245万円

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    98万円

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    152.8万円

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  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム J FOUR 4WD パワーシート オートAC オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム エクストラエディション 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ オートクチュールフルエアロ&ホイール

    本体価格
    117万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 車検令和8年11月 ターボ車

    本体価格
    121万円

関東
469
73.3万円
関西
196
73.5万円
東海
258
73.3万円
北海道
91
73万円
九州
174
71.3万円
東北
167
83.3万円
北陸・甲信越
156
74.5万円
中国
149
81.6万円
四国
57
76.4万円
地域別台数
関東
43
120.9万円
関西
8
165.3万円
東海
15
130.4万円
北海道
5
181.5万円
九州
7
100.8万円
東北
8
98.2万円
北陸・甲信越
1
46.9万円
中国
8
127.5万円
四国
13
104.6万円

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デミオとグロリアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  グロリア
135万円227.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1298~1498 排気量(cc) 2495~2987
92~116 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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