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デミオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デミオとミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
VS
8.8万円160.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 12.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 186
  • マツダ デミオ 1.3 13S 車検整備付 ナビ フルセグTV  ETC

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ マツコネ ETC バックカメラ クルーズコ

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    94.7万円

  • マツダ デミオ XDツーリング バックカメラ クルコン ETC 純正エアロ

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII キーレス/CD再生/ステアリングリモコン

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ TV バックカメラ フォグ キーレス

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD ヘッドライトレベライザー/ETC

    本体価格
    129万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC/スマートキー/社外アルミホイール/HDD

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD オーディオ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    50万円

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    44.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミラージュ M  キーフリー キープッシュスタート 電動 M  キーフリー キープッシュスタート 電動

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 粉河

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    64.9万円

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    23万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 雹害車両 ピラー修復歴

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  • 三菱 ミラージュ 1.6 RS 5速MT

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M FCM-City衝突軽減ブレーキ純正CD Aストップ

    本体価格
    39.3万円

関東
461
73.6万円
関西
197
74.3万円
東海
252
73.4万円
北海道
89
74.6万円
九州
179
72.5万円
東北
163
83.1万円
北陸・甲信越
153
74.2万円
中国
143
81.8万円
四国
59
77万円
地域別台数
関東
41
59.9万円
関西
22
54.9万円
東海
35
55.5万円
北海道
8
44.7万円
九州
30
58.1万円
東北
21
72万円
北陸・甲信越
12
50.8万円
中国
11
61.8万円
四国
6
72.4万円

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デミオとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1192
92~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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