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デミオとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
1万円160.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 251
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD E/Gスターター ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    59.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション 禁煙車 ワンオーナー HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S TV

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    130.5万円

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    本体価格
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    49万円

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    1030万円

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    本体価格
    830.8万円

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    本体価格
    923万円

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    本体価格
    324.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    702万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 ブラック エディション W639後期モデル/全国170台限定車 PTS 18AW

    本体価格
    169.9万円

関東
454
72.6万円
関西
196
75.2万円
東海
264
73万円
北海道
91
74.1万円
九州
181
72.9万円
東北
169
82万円
北陸・甲信越
152
74.4万円
中国
146
81万円
四国
58
76.2万円
地域別台数
関東
122
566.8万円
関西
50
564.8万円
東海
40
665.1万円
北海道
1
728.9万円
九州
18
488.3万円
東北
4
479.7万円
北陸・甲信越
10
491.9万円
中国
5
624.6万円
四国
1
718.7万円

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デミオとVクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
135万円227.9万円 新車時価格 535万円1370万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1298~1498 排気量(cc) 1949~2142
92~116 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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