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デミオとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  CX-60
VS
1万円160.5万円
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中古車相場 269.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
1706 中古車掲載台数 447
  • マツダ デミオ 1.5 15S /禁煙/衝突軽減/純正ナビ/Rカメラ/フルセグ

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ/全周囲カメラ/衝突軽減/RCC

    本体価格
    108.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビ i-STOP PUSH オートAC

    本体価格
    98.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5MT AutoExeマフラー/ダウンスプリング

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ/キーレス/ETC/衝突軽減装置

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン マツダコネクトナビ  全周囲カメラ

    本体価格
    114.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減B TV AW HUD

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ フルセグTV DVD

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CTG施工済み/7インチナビ/Bカメラ/温シート

    本体価格
    100万円

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    423.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD サンルーフ 純正10.25型ナビ 全方位C BSM

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  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 360°ビューモニター  BOSE

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  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ

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    379.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 衝突軽減 BOSE 純正12.3型ナビ サンルーフ

    本体価格
    413.9万円

関東
457
72.7万円
関西
196
75万円
東海
258
73.5万円
北海道
92
74.3万円
九州
182
72.7万円
東北
165
82.4万円
北陸・甲信越
153
74.4万円
中国
145
81.3万円
四国
58
76.2万円
地域別台数
関東
109
396.4万円
関西
74
409.2万円
東海
73
402.6万円
北海道
29
407.6万円
九州
63
405.4万円
東北
22
412.1万円
北陸・甲信越
30
405.5万円
中国
42
397.5万円
四国
5
396.3万円

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デミオとCX-60のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  CX-60
135万円227.9万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1298~1498 排気量(cc) 2488~3283
92~116 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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