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デミオとLBXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   レクサス  LBX
VS
1万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 366.9万円583万円
LBXの相場表を見る
1710 中古車掲載台数 56
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B LKA  半革

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ Bluetooth ステアリングリモコン

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 7インチナビ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC

    本体価格
    109.8万円

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  • レクサス LBX クール モデリスタエアロ マークレビンソン3D ETC

    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    510万円

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  • レクサス LBX リラックス ワンオーナ/茶革/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    475万円

  • レクサス LBX クール ナビパノラミックビューETC

    本体価格
    449.9万円

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    459.8万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンストドライブ アドバンストパーク

    本体価格
    467万円

  • レクサス LBX リラックス 純OPカラー ETC 本革シート ヒーター&エア

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 直接買取 マークレビンソン 1オーナー禁煙

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX クール ヘッドアップD・ETC2.0・フルセグTV

    本体価格
    485.5万円

関東
454
72.7万円
関西
196
75.2万円
東海
263
73万円
北海道
91
74.3万円
九州
181
72.9万円
東北
169
82万円
北陸・甲信越
152
74.4万円
中国
146
81.1万円
四国
58
76.2万円
地域別台数
関東
14
483.5万円
関西
17
495.3万円
東海
6
490.4万円
北海道
2
573万円
九州
7
504.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504万円
中国
8
491.2万円
四国
0
---

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デミオとLBXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  LBX
135万円227.9万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1298~1498 排気量(cc) 1490~1618
92~116 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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