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デミオとH2を比較! - みんなの比較車種

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デミオとH2の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ハマー  H2
VS
1万円160.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
1709 中古車掲載台数 174
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ LED Bカメラ Bluetooth 社外AW

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bluetooth LED アイドルストップ

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C コネクティビティパッケージ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ユーザー買取/禁煙/ナビ地デジ/ACC/HUD/BSM

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ HUD バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減B Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突軽減 純正7型SDナビ コーナーセンサー

    本体価格
    93.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正SD LED HUD スペアキー ドラレコ前方

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 車検2年 禁煙 CDデッキ USB ETC2.0 スマキ-

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    238万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 24インチAW ベージュ革 社外ナビ LEDヘッド

    本体価格
    260万円

  • ハマー H2 6.0 4WD ガルウイング Nitto Tire Mud Grappler

    本体価格
    650.9万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ナビ TV Bカメラ USB BT 社外Hライト

    本体価格
    250万円

  • ハマー H2 2006年モデル/KMC XDSERIES20AW/

    本体価格
    348.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD LEDフォグ4灯化 ジオバンナ25AW

    本体価格
    168.8万円

  • ハマー H2 KMC22AW 内装張替カスタム 社外マフラー

    本体価格
    178.8万円

  • ハマー H2 三井物産D車/2007年モデル LUXGEOUS6本出しマフラー

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新品タイヤ/24インチAWサンルーフ/マフラー

    本体価格
    324万円

関東
452
72.6万円
関西
195
75万円
東海
264
73万円
北海道
92
74.3万円
九州
181
72.9万円
東北
169
82万円
北陸・甲信越
152
74.4万円
中国
146
81万円
四国
58
76.2万円
地域別台数
関東
31
349.2万円
関西
32
379.3万円
東海
64
325万円
北海道
10
351万円
九州
15
317.6万円
東北
6
277.8万円
北陸・甲信越
7
270.7万円
中国
7
401.7万円
四国
2
247.5万円

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デミオとH2のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ハマー  H2
135万円227.9万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1298~1498 排気量(cc) 5967~6162
92~116 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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