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デミオとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロ
VS
1万円160.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 1181
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ XD テーラード ブラウン 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー 禁煙車 プッシュスタート

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    32.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 DVD USB

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビバックカメラ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル ターボ 全低床 2トン ワイドロング 平 AT 荷寸435-207-37

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ

    本体価格
    223万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3t コボレーン 中間ピン2本 5MT ETC

    本体価格
    350万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・平ボディ・AT・低床 10尺・後期モデル

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 古河ユニック 一般型積載車 ラジコン有 アルミアオリ 積載3t 6MT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 2トン 10尺 標準 全低床 MT 荷台 310/160/88 外寸 469/169/198

    本体価格
    289万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 商品番号3277 クレーン付ハイジャッキ

    本体価格
    273.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロ 0.995tクレーン 荷台ロング バイザー 走行26000Km

    本体価格
    183万円

関東
457
72.7万円
関西
195
74.9万円
東海
260
73.3万円
北海道
92
74.3万円
九州
181
72.8万円
東北
167
82.4万円
北陸・甲信越
154
74.3万円
中国
144
81.1万円
四国
58
76.2万円
地域別台数
関東
356
360.8万円
関西
196
317.6万円
東海
184
348.9万円
北海道
66
345万円
九州
187
281.3万円
東北
55
291.4万円
北陸・甲信越
38
346.7万円
中国
26
303.8万円
四国
73
330.4万円

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デミオとデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2700~5300
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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