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デミオとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォード  エコノライン
VS
8.8万円160.5万円
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中古車相場 163万円568万円
エコノラインの相場表を見る
1692 中古車掲載台数 29
  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ 360° TV DVD再生 BT HUD ドラレコ

    本体価格
    111.7万円

  • マツダ デミオ 13C 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス USBオ 13C 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス USBオ

    本体価格
    81万円

  • マツダ デミオ XDツーリング バックカメラ クルコン ETC 純正エアロ

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 ブリーザ ナビ/ルーフカーゴ/17インチ/ダウンサス

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 走行43000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    104.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 バックカメラ LED クルコン ターボ

    本体価格
    50万円

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  • フォード エコノライン スタークラフト ハイルーフ グレーシート 後席モニター

    本体価格
    192万円

  • フォード エコノライン E-150  XLT 黒革 リアエアコン 社外ナビ BFタイヤ

    本体価格
    358万円

  • フォード エコノライン E-350 XL 

    本体価格
    418万円

  • フォード エコノライン XLT 

    本体価格
    298万円

  • フォード エコノライン E150 オーバーフェンダー 社外AW 禁煙

    本体価格
    400万円

  • フォード エコノライン 1966年式 ステーションワゴン

    本体価格
    430万円

  • フォード エコノライン 150 ロールーフ 新車並行車 1ナンバー サイドマフラー 外AW

    本体価格
    316.8万円

  • フォード エコノライン F250 

    本体価格
    300万円

  • フォード エコノライン E350 ロング 1ナンバー88モデル FFヒーター

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン スタークラフト 1ナンバー 本革 ローダウン 社外AW

    本体価格
    198万円

関東
457
73.3万円
関西
193
74.1万円
東海
252
73.4万円
北海道
90
73.2万円
九州
176
72.6万円
東北
166
82.9万円
北陸・甲信越
150
74.8万円
中国
149
81.3万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
8
392.3万円
関西
3
334.9万円
東海
13
351.8万円
北海道
3
338.1万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
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デミオとエコノラインのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  エコノライン
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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