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デミオと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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デミオと5シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  5シリーズ
VS
1万円160.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 683
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト FF・ナビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B クルコン ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ FU0617 メモリーナビ CD DVD AUX SD

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV クルコン Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ LEDヘッドライト フ

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ セーフティパッケージ

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ TV

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト S/1400台限定車/専用色/5速MT/中期型

    本体価格
    58万円

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  • BMW 5シリーズ 523d イノベーター ディーゼルターボ 下取ACCLEDヘッドライト限定車210台

    本体価格
    176.5万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 ラグジュアリー 1オーナー SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革

    本体価格
    124.3万円

  • BMW 5シリーズ 528i 純正ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    39万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 純正ナビ パワーシート ルーフ クルコン

    本体価格
    70万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 360°カメラ フルセグTV パワートランク

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 後期 PHEV 茶革 ACC HUD LEDヘッド 2年保証

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ サンR イノベ&ハイラインP 黒革 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 

    本体価格
    327万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • BMW 5シリーズ 528i ハイライン ナビ ブラックレザー ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
458
72.7万円
関西
196
75万円
東海
259
73.6万円
北海道
92
74.3万円
九州
182
72.7万円
東北
165
82.4万円
北陸・甲信越
153
74.4万円
中国
146
81.1万円
四国
58
76.1万円
地域別台数
関東
254
334.7万円
関西
149
303万円
東海
93
377.5万円
北海道
15
362.3万円
九州
74
283.2万円
東北
24
264.4万円
北陸・甲信越
37
312.1万円
中国
30
366.1万円
四国
7
231.1万円

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デミオと5シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  5シリーズ
135万円227.9万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1298~1498 排気量(cc) 1995~1998
92~116 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1709台、5シリーズの中古車は683台掲載しています。
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