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デミオとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
1万円160.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 392
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    110万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト HID フォグ ETC オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    40.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV Bluetooth DVD Bカメラ ETC LED

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビTV LEDライト ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 1オナ 禁煙 ドライビングPKG ナビ ETC

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC LED

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/TV/HUD/ETC/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Special Order L/22インチアルミホイール

    本体価格
    2658万円

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    1966.5万円

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    975万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 300台限定車 マヌファクトゥーアP ナイトP

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    2778万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト/特別仕様車

    本体価格
    3250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 限定250台/左H/マットブラック100台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム・プラス

    本体価格
    1998万円

関東
454
72.8万円
関西
196
74.7万円
東海
261
73.3万円
北海道
91
74.6万円
九州
181
72.8万円
東北
168
82.4万円
北陸・甲信越
155
74.4万円
中国
144
81.1万円
四国
58
76.2万円
地域別台数
関東
182
2333.5万円
関西
79
2413.2万円
東海
67
2470.3万円
北海道
14
2364.1万円
九州
13
2485.1万円
東北
5
2714万円
北陸・甲信越
13
2667.6万円
中国
13
2466.9万円
四国
6
2663.8万円

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デミオとGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  Gクラス
135万円227.9万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1298~1498 排気量(cc) 3982
92~116 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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