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デミオとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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デミオとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS Q8
VS
7.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1717 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDパッケージバックカメラ

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 衝突軽減装置 シートヒーター ETC

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 純正ナビ BSM HUD 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    87.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 BSM フルセグ LED

    本体価格
    96.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/MAZDASPEEDエアロ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 保証付 禁煙車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    55.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ付き

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減B Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

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    1499万円

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    1400万円

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    2350万円

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    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ/カーボンPKG

    本体価格
    1850万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD WEB打合/禁煙車/室内保管車両/カスタム車

    本体価格
    1450万円

関東
469
73.3万円
関西
196
73.5万円
東海
258
73.3万円
北海道
91
73万円
九州
174
71.3万円
東北
167
83.3万円
北陸・甲信越
156
74.5万円
中国
149
81.6万円
四国
57
76.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
6
1457.8万円
北海道
1
1640万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

デミオの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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デミオとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS Q8
135万円227.9万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1298~1498 排気量(cc) 3996
92~116 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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